• Wednesday July 17,2019

Je li zahtjev suca za "razumnost" pobjeda za Elona Muska?

U listopadu, u svjetlu posebno nepromišljenog tweet-a koji se odnosi na "financiranje osigurano", o mogućnosti preuzimanja privatne tvrtke, CEO tvrtke Tesla

(NASDAQ: TSLA)

, Elon Musk, sklopio je ugovor s Komisijom za vrijednosne papire i vrijednosne papire koja ga je koštala nešto novca, supu od neograničene moći, i - možda i najviše bolna - pravo da bude potpuno nefiltrirano i bez nadzora u svojim društvenim medijima. Od tada je postalo jasno da milijarder ostaje odlučan živjeti na rubu kada je u pitanju tweeting dio tog sporazuma, a DIP je zamolio suca da ga drži u nepoštivanju. Krajem prošlog tjedna, sudac im je u biti rekao da svi igraju lijepo i shvate to kao odrasli.

U ovom segmentu podcasta Motley Moneya, domaćin Chris Hill i viši analitičari Andy Cross i Jason Moser razmatraju kako bi taj sporazum mogao izgledati, te razgovarati o tome kako će Tesla - dionica i tvrtka - provesti sljedeću krizu, može li Musk moći (ili treba) odustati od "poking medvjeda", a automobilski put do profitabilnosti.

Da biste uhvatili pune epizode svih podcastova Motley Foola, pogledajte naš podcast centar. Potpuni transkript slijedi videozapis.

Ovaj je videozapis snimljen 5. travnja 2019.

Chris Hill: Ovog je tjedna savezni sudac dao Elonu Musku i DIP-u dva tjedna da riješe spor o tome je li Musk prekršio sporazum koji je pristao u listopadu. Sudac Alison Nathan rekao je obema stranama da "duboko udahnu i obuče svoje razumne hlače." Ne poznajem te hlače, ali sviđa mi se pristup koji sudac uzima ovdje.

Jason Moser: Osjećam se kao da ću uzeti dom i koristiti ga na svojoj djeci jednom ili dvaput u nadolazećem tjednu. Slušaj, ovo je takva borba. Stvarno mi je žao svakoga tko je izuzetno težak u ovoj tvrtki. Mora biti teško spavati noću ako jesi. Vjerojatno je najgora stvar u tome što me uopće ne čudi. [smijeh] Mislim da je nevolja s time što se javno trguje tvrtka Tesla taj posao držati na ovim proizvoljnim mjerilima na tromjesečnoj osnovi kada je riječ o proizvodnji automobila. Ono što sada nalazimo, a siguran sam da je Elon Musk već neko vrijeme poznat, vrlo je teško napraviti i prodati automobile.

Mislim da je veće pitanje za Teslu, za mene - mislim da su se jasno uspostavili kao održivi konkurent u prostoru. Ali pogledate samu tvrtku, to je sve, ali jednostavno, struktura kapitala. Počinjem razmišljati unaprijed kada sljedeća recesija pogodi - znamo da je to kada, a ne ako - što se događa s tim dionicama kada se sljedeća recesija dođe? Jer mislim da će prostor sada postati sve teži, sve konkurentniji. Iz perspektive menadžmenta, to je vjerojatno bolje ako Musk prestane gurati medvjeda i upravo je usredotočen na stvarno upravljanje tvrtkom. Ali jasno, on voli izazivati ​​nevolje. Ne znam da li ćeš se moći maknuti od toga.

Andy Cross: lupanje medvjeda, vi govorite o DIP-u. Pričajmo samo o četvrtini. Isporučili su 63.000 vozila. To je za 31% manje u odnosu na četvrto tromjesečje, što je rekord. Model 3, koji je zapravo ono što oni smatraju da su masovno tržište za potrošače, isporuke su pale za 20%. Dakle, ono što se radujem je razumijevanje kako će Model 3 biti iz perspektive profitabilnosti. Kako snižavaju tu cijenu kako bi povećali potražnju, hoće li to biti dovoljno profitabilno da nastavi voziti Teslu prema nekoj vrsti profitabilnosti koju će investitori na kraju htjeti?

Hill: Ako ste dioničar, želite li da je Elon Musk razuman? Mislim da nije došao do mjesta na kojem je u ovom trenutku svog života da bude razuman.

Moser: Ne mislim da se kao dioničar moram baviti ovom pričom o ulaganju. Radije bih da ga vidim kako samo drži glavu dolje i samo nastavi raditi ono što najbolje radi.

Vraćajući se na neke od tih brojeva, važno je napomenuti da, iako su ti brojevi postali stidljivi za prvo tromjesečje, došlo je do povlačenja potražnje iz četvrtog kvartala u četvrtu četvrtinu prošle godine zbog pada u saveznoj državi porezni kredit. I to je važno napomenuti, jer to ide u stvar stvaranja cijena. Uvijek smo ispitivali Teslinu sposobnost podizanja cijena. Doista, postoji mnogo poticaja uključenih u dobivanje ljudi za kupnju tih automobila. Govoreći o profitabilnosti, to nije nešto u čemu mogu samo podići cijene pri padu šešira.

Križ: To je u SAD-u. Toliko potražnje dolazi iz Europe i Kine, a tamo su imali neke borbe s operativne strane. Za Jasonovu točku, mislim da stvar koju stvarno želimo vidjeti s njima, a nadam se da će Elon Musk to učiniti, a to je da Teslu vozi iz tvrtke za proizvodnju automobila, da bude u stanju riješiti te probleme kako bi mogli postaviti ove isporuke \ t gdje žele biti i mogu proizvoditi te tvrtke. Pogotovo kad razmišljam o Kini, u koju ulažu tonu novca u Gigafactory u Kini.

Moser: Samo da ponovim, potvrdili su u priopćenju prethodne smjernice od 360.000 do 400.000 isporuka vozila u 2019. godini. Doduše, još uvijek je vrlo rano u godini, ali vrijedi spomenuti.


Zanimljivi Članci

Jedan broj podignutih kreditnih dioničara zabrinut je

Jedan broj podignutih kreditnih dioničara zabrinut je

Elevate Credit, Inc. (NYSE: ELVT) nedavno objavljeni javni hipotekarni zajmodavac fintech, objavio je prvo tromjesečno izvješće o dobiti kao javno poduzeće 8. svibnja, a rezultati su bili impresivni. Izdavanje kredita poraslo je za gotovo 40%, dok su prihodi porasli za manjih 20%, zbog snižavanja kamatnih stopa na Elevateove visoke kreditne proizvode. Ele

Polaris Industries pokreće tromjesečni udar

Polaris Industries pokreće tromjesečni udar

Polaris Industries Inc. (NYSE: PII) objavila rezultate u drugom tromjesečju 2018. u srijedu prije otvaranja tržišta, naglašavajući plodove zdrave maloprodajne potražnje, povećanja tržišnog udjela, završetka velike akvizicije i jasnoće u vezi s nedavnim tarifnim problemima. Ipak, s dionicama off-road vozila (ORV) i vođe motocikala skromno u ranom trgovanju od ovog pisanja, pogledajmo što je Polaris postigao u posljednjih nekoliko mjeseci. Rezultati P

Costco povećava svoju članarinu (znao si da dolazi!)

Costco povećava svoju članarinu (znao si da dolazi!)

Svakih pet ili šest godina, Costco veleprodaja (NASDAQ: COST) povećava svoje članarine. Za SAD i Kanadu, posljednje povećanje provedeno je u studenom 2011. Kao rezultat toga, investitori - i pametni Costco korisnici - očekuju da će tvrtka povisiti svoje članarine negdje u 2017. godini. U četvrtak poslijepodne, Costco je potvrdio da će povećati svoje članarine u SAD-u i Kanadi za oko 9% ove godine, a povećanje će stupiti na snagu 1. lipnja. Pog

3 dionice koje bi mogle pomoći poslati svoju djecu na koledž

3 dionice koje bi mogle pomoći poslati svoju djecu na koledž

Plaćanje za djecu da idu na koledž jedan je od najvećih razloga za ulaganje u dioničko tržište, posebno s rastućim troškovima fakulteta. Roditelji koji planiraju poslati djecu na koledž za pet, 10 ili 15 godina žele zalihe koje mogu osigurati stabilan i pouzdan rast tijekom srednjoročnog i dugoročnog vremenskog okvira. Nastavite

Evo što je izazvalo današnji reli Intrexona od 21%

Evo što je izazvalo današnji reli Intrexona od 21%

Što se dogodilo Nakon što je vrijednost dionica investitor Bill Miller cvrkutao pozitivno o tvrtki nakon njezinog naglog pada zarade, dionica u Intrexonu (NASDAQ: XON) skočio 21% u 15:30 EST u utorak. Pa što Dionice Intrexona su pretučene nakon što je objavila da revizori uključuju i jezik koji se odnosi na njegovu sposobnost da ostane u stalnom poslovanju u svom godišnjem podnesku od 10 K u Komisiji za vrijednosne papire. Sumnja

Izvješće: Apple Inc. kupuje opremu za razvoj OLED zaslona

Izvješće: Apple Inc. kupuje opremu za razvoj OLED zaslona

Jabuka (NASDAQ: AAPL) već neko vrijeme koristi organske zaslone na bazi LED dioda u nekim svojim proizvodima. Tvrtke Apple Watch nosive uređaje, primjerice, sportske OLED zaslone, i MacBook Pro seriju osobnih računala obuhvaća tzv. Dodirnu traku koja je zapravo OLED "traka" koja se nalazi na vrhu tipkovnice. Me